BMW 駕駛輔助系統：智能且簡單直接。
在 BMW，每項技術發展都是以駕駛者為本。BMW 駕駛輔助系統的設計，旨在讓身為駕駛者的您能在某種程度上自主掌控輔助駕駛。在 Neue Klasse 車型中，您可透過輕微介入轉向、煞車及加速操作，並依個人喜好調整系統設定，而無需關閉駕駛輔助功能。這不僅在駕駛者與車輛之間建立起近乎共生般的互動關係，更帶來更為流暢的駕駛體驗。
駕駛者與駕駛輔助系統之間的和諧互動。
只要您願意，您的 BMW 能協助您完成許多駕駛任務。即使在高密度市區交通或擁堵路況等高壓情境下，駕駛輔助系統仍能讓座駕精準維持在車道上，並與前方車輛保持安全距離。不過，您也可以輕踩油門、煞車及轉向，而無需完全關閉這些系統，也無須事後重新設定。這讓您的駕駛體驗更加輕鬆，同時確保您全程投入並維持駕駛責任。您現在已可透過 BMW Driving Assistance Plus 系統，體驗這種協同駕駛的樂趣。
BMW iX3 50 xDrive: WLTP 綜合耗電量 (kWh/100km)：17.9 - 15.1；純電續航距離 (WLTP)(km) ：678 - 805
列出的數值以強制性的 WLTP 測量程序為依據。實際續航距離取決於多種因素，例如：載重、駕駛習慣、行駛路線、天氣狀況、輔助電器耗電量（包括空調）、輪胎狀況以及電池健康狀態。
所示場景均於封閉片場及受控環境中拍攝。這僅為模擬場境，並非真實狀況。請勿模仿。
駕駛輔助系統並不能免除您正確評估交通狀況的個人責任。請時刻留意交通狀況，隨時準備接管軚環與煞車，並在必要時主動介入。
創新：與您完美配合的煞車。
BMW Symbiotic Drive 在 Neue Klasse 車型中實現下一個進化階段。除了協同轉向與協同加速外，BMW iX3 更是首款配備協同制動系統的車款。如果在設定速度啟動的情況下，您想在某些情況下減速，您可輕踩煞車踏板，而無需關閉駕駛輔助系統。智能系統隨後會將車速恢復至先前水平。這能帶來更順暢的駕駛體驗，特別是在市區交通中。
所示場景均於封閉片場及受控環境中拍攝。這僅為模擬場境，並非真實狀況。請勿模仿。
駕駛輔助系統並不能免除您正確評估交通狀況的個人責任。請時刻留意交通狀況，隨時準備接管軚環與煞車，並在必要時主動介入。
只需一瞥，即可輕鬆確認變換車道。
Highway Assistant 可與 Driving Assistant Plus 系統的功能相輔相成。一旦系統就緒後，您可在時速高達 130 公里的情況下將雙手離開軚環，但須保持全神貫注並隨時準備介入。輔助系統會主動建議變換車道。要確認變換車道，只需透過對應的外倒後鏡確認安全即可。軟件會即時偵測並執行您的意圖。人類與人工智能無間協同合作。
所示場景均於封閉片場及受控環境中拍攝。這僅為模擬場境，並非真實狀況。請勿模仿。
智能系統，讓您輕鬆泊車與駛離泊車位。
若您需要，AI 輔助系統將協助您尋找泊車位。¹ 您的 BMW 亦可在您監控下，自行完成泊車過程。若您的 BMW 配備了 Parking Assistant Professional，您可暫停泊車操作，下車後透過智能手機在車外完成泊車操作。這項功能在泊車空間極為狹窄、上下車困難時特別方便——這項輔助功能正是為滿足您的需求而精準設計。
所示場景均於封閉片場及受控環境中拍攝。這僅為模擬場境，並非真實狀況。請勿模仿。
駕駛輔助系統並不能免除您正確評估交通狀況的個人責任。請時刻留意交通狀況，隨時準備接管軚環與煞車，並在必要時主動介入。
關於 BMW 駕駛輔助系統的常見問題。
法律聲明。
BMW iX3 50 xDrive: WLTP 綜合耗電量 (kWh/100km)：17.9 - 15.1；純電續航距離 (WLTP)(km) ：678 - 805
由於軟體定期更新，本文件中展示的螢幕設計可能與您車輛中的實際螢幕設計有所不同。
WLTP 標準下的續航距離與充電數據僅供示範及比較之用。實際續航距離與充電效能取決於車輛配備、電池電量與健康狀態、電池溫度、個人駕駛習慣、輔助系統的使用情況、環境溫度，以及充電站提供的充電功率。
¹ 功能範圍視車型、配備及國家而定。