決不妥協。一切只為零排放的駕駛樂趣。

全新 BMW i3 和全新 BMW i3s 的可持續性。

BMW i3 體現了的駕駛新態度。從頭到尾皆以可持續性為重點，從研發階段到生產過程無所不包。 BMW i3 採用 100% 可再生能源的能源製造。無與倫比駕駛樂趣。

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    BMW i3

    可持續性，完全經過深思熟慮。

    可持續性
    研發
    生產
    使用
    回收

    無限增值。

    可持續性在BMW不僅僅是口號而已，而是我們奉為至上的指導原則。因此我們以最節能、最可持續為原則，設計全新BMW i3的整個生命循環。
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    研發。

    從一開始，整個車輛設計都是為電動汽車而開發的。創新的空氣動力學降低風阻，藉此將能源耗損降至最低，可再生與回收材質符合環保，並取代塑膠等傳統材質 。
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    生產。

    極度可持續：BMW i3 所用的碳纖維完全使用水力發電生產。全新BMW i3在萊比錫生產時全程使用風力產生的能源。並且，與其他低耗能的BMW車型相比，生產所需的能源更降低了一半。
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    使用。

    有了 BMW i3，您的駕駛將不會產生任何排放物、噪音或異味。降低都市的空氣污染。更重要的是，使用"綠色能源"充電或使用自己的太陽能電池板發電很容易。ECO PRO節能模式能增加車輛的續航力，降低耗電量。

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    回收。

    全新BMW i3有高達95%的可回收材料。例如電池模組可重用成儲存太陽能的裝置。多餘的碳纖維可在製造過程中重新利用。
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    價值的延續。

    可持續性
    透氣
    再生
    溫度平衡

    由天然纖維製成的元素。

    可見的可持續性：較大型的內裝表面採用洋麻，能夠取代以石油為原料的塑膠材質，並減輕全新BMW i3的總體重量，因為洋麻纖維比傳統材質最多輕上30%。洋麻也符合全新BMW i3的可持續概念，這種輕量材質以錦葵萃取而成，而此植物在生長過程中能將二氧化碳轉換為氧氣的數量高於平均值。
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    40%座椅材質為初剪羊毛。

    另一項極為舒適的可再生材質為經過認證的初剪羊毛，Lodge內裝風格的椅套材質有高達40%的初剪羊毛。這種羊毛混紡織物為透氣材質，可調節椅套與乘客之間的溫度，因此即便天氣炎熱，座椅仍能保持舒適涼爽。
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    由桉木製成的飾板。

    桉木本身具有防潮特性，因此所需的表面處理較一般傳統木材減少約90%。全新BMW i3的木材100%來自FSC認證的樹林，一同協助林地的永續管理。
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    100%採用橄欖葉鞣製皮革。

    BMW i3 的皮革具有溫度平衡性，並以環保的方式完全用橄欖葉的天然提取物鞣製。同時，以橄欖葉鞣製皮革不只有助於保護環境，且鞣製過程還能將皮革的天然光澤與調節溫度的特性完整保留。橄欖葉原本只是橄欖種植業的副產品，因此獲得妥善的利用。

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    綠色能源。

    全新BMW i3讓可持續性輕鬆融入日常生活。駕駛它時，不會排放任何廢氣。使用零排放意味著減緩都會區的空氣污染，讓人享受更多新鮮空氣。您以綠色能源或自家的太陽能面板產生電力，便能在行進時達到完全零排放。而採ECO PRO節能模式駕駛能降低耗電量，增加車輛的續航力。

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    耗油量與二氧化碳排放量

    • BMW i3 (2) 的功耗和二氧化碳排放量：
      綜合耗油量（單位：l/100 km）：0
      綜合二氧化碳排放量（單位：g/km）：0
      耗電量（單位：kWh/100 km）：13.1
      綜合電動續航力（單位：公里）：359
      日常用的電動續航力（單位：公里）：高達 260

      帶增程器*的 BMW i3 (2) 的功耗和二氧化碳排放量：
      綜合二氧化碳排放量（單位：g/km）：13
      綜合功耗（單位：公升/100 公里）：11.5
      綜合耗油量（單位：公升/100 公里）：0.6
      綜合電動續航力（單位：公里）：235
      日常用的總電動續航力（單位：公里）：高達 380

      BMW i3s (2) 的功耗和二氧化碳排放量：
      綜合耗油量（單位：l/100 km）：0
      綜合二氧化碳排放量（單位：g/km）：0
      耗電量（單位：kWh/100 km）：14.6-14.0
      綜合電動續航力（單位：公里）：330-345
      日常用的電動續航力（單位：公里）：高達 260

      帶增程器*的 BMW i3s (2) 的功耗和二氧化碳排放量：
      綜合耗油量（單位：公升/100 公里）：0.7
      綜合二氧化碳排放量（單位：公克/公里）：14
      綜合功耗（單位：公升/100 公里）：12.5
      綜合電動續航力（單位：公里）：220
      日常用的總電動續航力（單位：公里）：高達 380

      * 基於 NEDC 測試週期的數值

      續航力數值隨各因素影響而異：包括個人駕駛行為、選定路線、天候條件、使用冷氣以及預啟功能。

      所示的耗油量、二氧化碳排放量和能源消耗量的數值是根據在定型檢查時適用版本的歐洲法規 (EC) 715/2007 。以上數值為一輛德國基本配置汽車之參數，所示範圍因應選配設備以及所選車型的輪圈或輪胎大小而有所不同。

      帶有標籤 (2) 的車輛值為初步數值。

      車輛數值原本以新的 WLTP 規定為依據，再轉換成 NEDC 的相等數值以確保進行車輛的對比。[車輛相關的稅費或根據二氧化碳排放量（除其他因素外至少）而徵收的其他費用，二氧化碳數值可能與這裡所示的值有所出入。]

      二氧化碳效率規範是根據 1999/94/EC 指令及現行適用的歐洲法規定的。所示的值以符合 NEDC 分類週期的耗油量、二氧化碳值以及能源消耗為依據。

      有關新型乘用車輛的官方耗油量和具體二氧化碳排放量的詳細資訊，可參考「新型乘用車輛的耗油量、二氧化碳排放量與能耗手冊」，此手冊可在各個銷售點獲取，也可以造訪 https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html 查閱。