速度更快，重量更輕。

BMW EfficientLightweight

BMW EfficientLightweight 是高效駕駛和動態駕駛完美結合的一個範例。採用超輕量的堅固材質 - 如乘客座艙的碳纖維材質、底盤鋁件、車身的高強度鋼材或引擎的超先進鋁鎂合金 - 不僅減少耗油量，同時提升駕駛性能與動態表現。

速度更快，重量更輕。BMW EfficientLightweight

BMW EfficientLightweight 是高效駕駛和動態駕駛完美結合的一個範例。採用超輕量的堅固材質 - 如乘客座艙的碳纖維材質、底盤鋁件、車身的高強度鋼材或引擎的超先進鋁鎂合金 - 不僅減少耗油量，同時提升駕駛性能與動態表現。

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BMW EfficientDynamics

堅固且安全：碳纖維材質乘客座艙

BMW i 正在對汽車工程進行一場革命性的變革，推出了第一批碳纖維材質乘客座艙，從而為輕量結構設定了新的標準。高強度的碳纖維材質可在意外發生時，為乘客提供最佳保護，而其輕量特質則可抵銷高壓電池為車身額外增加的重量。如此不僅可提高行車安全，也可營造寬敞舒適的空間感，同時減少車重，進而提高動態表現。

 

BMW i3 和 BMW i8 均為業界最先使用高科技碳纖維材質的量產車款。一直以來，碳纖維必須以人工方式生產製造，因此用途頗受限制。如今，BMW 集團可自行生產碳纖維與碳纖維板，進而量產使用碳纖維車體結構的車款。

輕量化車體，超快感加速。

從後車軸到鋁質前裙、從 M 款輕合金輪圈到碳纖維強化塑料 (CFRP) 車頂，BMW M4 Coupé 將讓您見證 BMW EfficientLightweight 車體輕量化的諸多應用。

 

BMW M4 Coupé (1)：
綜合耗油量（單位：公升/100 公里）：9.1 (8.3)
綜合二氧化碳排放量（單位：公克/公里）：209 (194)

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輕量化車體，超快感加速。

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耗油量與二氧化碳排放量

  • 括號外的數字指按基本設備安裝變速器的基本車型；括號內的數字指安裝選配變速器的車型（見特殊設備）。

    所示的耗油量、二氧化碳排放量和能源消耗量的數值是根據在定型檢查時適用版本的歐洲法規 (EC) 715/2007 。以上數值為一輛德國基本配置汽車之參數，所示範圍因應選配設備以及所選車型的輪圈或輪胎大小而有所不同。

    (1) 這些值在 2018 年 4 月 15 日前適用。請與寶馬經銷商確認是否適用。

    帶有 (3) 標記的車輛數值原本以新的 WLTP 規定為依據，再轉換成 NEDC 的相等數值以確保進行車輛的對比。[車輛相關的稅費或根據二氧化碳排放量（除其他因素外至少）而徵收的其他費用，二氧化碳數值可能與這裡所示的值有所出入。]

    二氧化碳效率規範是根據 1999/94/EC 指令及現行適用的歐洲法規定的。所示的值以符合 NEDC 分類週期的耗油量、二氧化碳值以及能源消耗為依據。

    有關新型乘用車輛的官方耗油量和具體二氧化碳排放量的詳細資訊，可參考「新型乘用車輛的耗油量、二氧化碳排放量以及能源消耗指南」，此手冊可在各個銷售點免費獲取，也可以從https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html 查閱。