最大輸出 (單位:hp) (225xe) |
165 (224) |
時速 100 公里加速秒數 (225xe) |
6.7 |
綜合能源消耗(單位:公升/100 公里)(225xe) |
2.7–2.3⁽³⁾ |
綜合二氧化碳排放量(單位:公克/公里)(225xe) |
61-52⁽³⁾ |

電動出行
充滿能量:BMW 225xe iPerformance Active Tourer 既具備 BMW 驅動系統久經考驗的靈活性,還擁有出色的燃油效率。來自 BMW EfficientDynamics 的 BMW eDrive 技術,在純電動模式下可續航 41 公里 —— 零排放,操控安靜。都市出行的完美伴侶!
電動出行
充滿能量:BMW 225xe iPerformance Active Tourer 既具備 BMW 驅動系統久經考驗的靈活性,還擁有出色的燃油效率。來自 BMW EfficientDynamics 的 BMW eDrive 技術,在純電動模式下可續航 41 公里 —— 零排放,操控安靜。都市出行的完美伴侶!

超越天際之境界
效率強勁,再創新高:充電式混合動力以極其高效的驅動理念為標誌。由車輛前置的內燃引擎和後置的摩打組成。根據高壓蓄電池的情況和充電水平,兩種方式可單獨或共同為充電式混合動力汽車供電。當只有內燃引擎運行時,驅動方式為前輪驅動。摩打為後輪提供動力。因此 BMW 225xe iPerformance Active Tourer 同時是一款 xDrive 四驅的BMW。
超越天際之境界
效率強勁,再創新高:充電式混合動力以極其高效的驅動理念為標誌。由車輛前置的內燃引擎和後置的摩打組成。根據高壓蓄電池的情況和充電水平,兩種方式可單獨或共同為充電式混合動力汽車供電。當只有內燃引擎運行時,驅動方式為前輪驅動。摩打為後輪提供動力。因此 BMW 225xe iPerformance Active Tourer 同時是一款 xDrive 四驅的BMW。
Stefan Juraschek, BMW 集團Electric Powertrains主管。「除了出色的低油秏表現和完美的高實用性,BMW eDrive 更達到極致駕駛動力及保持高品質標準。」

能量不受城市所限制
一切盡可電動化:智能能源管理是 BMW iPerformance 理念的支柱之一。該系統可協調所有 BMW 驅動部件與電機的交互作用,從而結合最佳駕駛動態性能,大動力輸出,增加電動續航里程。
可通過 eDrive 按鈕,在三個電動驅動模式間自由切換:AUTO eDRIVE 模式、純電動 MAX eDRIVE 模式、SAVE BATTERY 模式,可將電池運用保持在最佳狀態。
能量不受城市所限制
一切盡可電動化:智能能源管理是 BMW iPerformance 理念的支柱之一。該系統可協調所有 BMW 驅動部件與電機的交互作用,從而結合最佳駕駛動態性能,大動力輸出,增加電動續航里程。
可通過 eDrive 按鈕,在三個電動驅動模式間自由切換:AUTO eDRIVE 模式、純電動 MAX eDRIVE 模式、SAVE BATTERY 模式,可將電池運用保持在最佳狀態。
街頭生活,重裝上陣。
覆蓋面增加:BMW eDrive 包含廣泛的創新產品、便捷服務、前沿日常電子出行:可在家充電,也可通過聯網導航前往不斷擴建的公共充電網絡充電。
油耗、能源消耗、二氧化碳排放量
所示的耗油量、二氧化碳排放量和能源消耗量的數值是根據在定型檢查時適用版本的歐洲法規 (EC) 715/2007 。以上數值為一輛德國基本配置汽車之參數,所示範圍因應選配設備以及所選車型的輪圈或輪胎大小而有所不同。
⁽¹⁾在 2018 年 5 月 31 日前生產詳情請與經銷商確認是否適用。
帶有 ⁽³⁾ 標記的車輛數值原本以新的 WLTP 規定為依據,再轉換成 NEDC 的相等數值以確保進行車輛的對比。[車輛相關的稅費或根據二氧化碳排放量(除其他因素外至少)而徵收的其他費用,二氧化碳數值可能與這裡所示的值有所出入。]
二氧化碳效率規範是根據 1999/94/EC 指令及現行適用的歐洲法規的。所示的值以符合 NEDC 分類週期的耗油量、二氧化碳值以及能源消耗為依據。
有關新型乘用車輛的官方耗油量和具體二氧化碳排放量的詳細資訊,可參考「新型乘用車輛的耗油量、二氧化碳排放量與能耗手冊」,此手冊可在各個銷售點獲取,也可以造訪 https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html 查閱。